山西大型冷风机维修

（1）导热系数低，热工性能好，当硬质聚氨酯密度为35-40kg/m³时，导热系数仅为0.018-0.124w/（m.k），约相当于EPS的一般，是目前所有保温材料中导热系数较低的；（2）聚氨酯插接板具有防潮、防水的性能，聚氨酯的闭孔率在90%以上，属于憎水性材料，不会因吸潮增大导热系数，墙面也不会渗水；（3）聚氨酯插接板防火了阻燃。耐高温，再添加阻燃剂后，是一种难燃的自熄性材料，其软化点可达到250℃以上，仅在较高温度是才会出现分解，另外在燃烧的时候会在其泡沫表面形成积碳，这层积碳有助隔离下面的泡沫，能有效的防止火焰蔓延，并且聚氨酯在高温下也不会产生有害气体

1、将高效能真空泵和水银真空计串联于系统的充注阀上。大气的阀门关闭。3、启动真空泵，将系统的真空度抽至5mmHg。4、若有条件，可以50oC 的热水通入系统，加速系统内存液的蒸发，提高干燥度。5、关闭截止阀，保留水银真空计。6、保持真空度8小时，若真空度回升到不超过6.3mmHg，则认为真空度试验合格。7、若真空度的回升超过标准，必须重复进行检漏工作。

超低温冷水机系统检漏。1、机组制冷剂侧在工厂和调试过程中均经过了严格的检漏工序。2、机组运行之后应对其高压部分再以检漏仪作检查，确保所有联接的密封性。3、若发现存在漏点，应立即处理。一般情况紧固联接纳子或法兰螺栓即可排除漏点，但亦存在必须回收制冷剂，然后处理漏点的可能。比如焊接的接缝处的泄漏。

1、山西冷风机压缩机不运转，压缩机不运转有电气原因和机械原因。可能是启动器的接触点接触不良、油压不正常、温度控制器失调或发水故障、电磁阀故障、卡住或抱轴等原因导致的。2、压缩机中途停车，运行中突然停车，主要由吸气压力过低、排气压力过高、润滑油压力太低、电动机超载等引起。3、烧毁：“电动机线圈烧毁”的简称。由于线圈短路或压缩机过载等原因造成电动机线圈烧坏的现象。4、大型冷风机压缩机噪声大，压缩机噪声大可能是机座松动、液击、压缩机零件磨损等原因造成的。5、压缩机启动时无油压，压缩机启动时无油压可能是油泵传动失灵、油泵进油口堵塞、油压表失灵、油过滤器内无油等原因造成的。

首先，我们要确认是否是压缩机负荷被烧毁或部件磨损掉，如果是，那么必然使冷媒系统遭到污染，比如残余的冷冻油碳化后依然存留在管道内，干燥过滤器吸收大量水份等。所以，假使出现压缩机烧毁，首先我们要分析压缩机烧毁的原因：是否是控制箱内的接触器、超载器等温控质量问题;是否是设定值变更或调整错误;是否由于电源电压不稳定;操作员是否按正常顺序操作等等。